La Ferrari de Patoruzú – (Ferrari 375 plus)

Cuenta la leyenda que un simpatizante de las carreras de Autos Sport, el por entonces Presidente de la República General Juan Domingo Perón se acerca al pequeño grupo de entusiastas reunidos en el Autodromo de Buenos Aires  y les dice » muchachos, están corriendo con fierros viejos «.-

Posteriormente a este encuentro se les otorgó una exención aduanera (no nos olvidemos que estamos en pleno proceso proteccionista de la industria nacional) para importar nuevas unidades.

Carlos Enrique Diaz Saenz Valiente (Alias Patoruzú) ni lento ni perezoso se presento ante el mago de Maranello con la firme intención de comprar lo que era una de las mas fabulosas maquinas de carrera de todos los tiempos.  Se dice que tuvo que interceder el mismísimo Jose Froilan Gonzalez, por entonces niño mimado de la casa Ferrari, ya que hacia falta algo mas que una abultada billetera para adquirir semejante criatura.

Ferrari 375 Plus, una de las 5 unidades fabricadas en 1954 con un motor de 12 cilindros en V con 5.000 cm3 de cilindrada y 335HP de potencia lanzando esta Barchetta de aluminio de 950 Kg. de peso a 275 Km/h y logrando mantener en ruta velocidades promedio de 210 Km/h tal como se lo demostró a las populares cupecitas de TC cuando en el triangulo de Tres Arroyos obtuvo una diferencia de 35 minutos con respecto a estas.

Paturuzú´s Ferrari

It is said that one day a fan of racing sports car , the then President of the Republic , General Juan Domingo Peron, approaches the small group of enthusiasts gathered at the Autodromo de Buenos Aires and tells them » boys you are running with old clunkers » Following this meeting , the racers were awarded a customs exemption ( let’s not forget that we are in the process of national protectionist industry ) to import new units. Carlos Enrique Diaz Saenz Valiente ( Alias ​​Patoruzu ) neither slow nor lazy appeared before the Wizard of Maranello with the intention of buying what was one of the most fabulous racing machines of all time . It is said that Jose Froilan Gonzalez , Ferrari spoiled child, had to intercede for the purchase, because they needed something more than a fat wallet to acquire such a creature.

Ferrari 375 Plus , one of the five units built in 1954 with an engine of 12 cylinders in V with 5,000 cm3  and 335 HP . This could send the aluminum Barchetta of 950 Kg to 275 Km / h, managing to maintain an average speed of 210 route km / h . That power was demonstrated to small coupes of TC , when he obtained a difference of 35 minutes in the triangle of Tres Arroyos over these .