Beetle…soy tu padre!

Tatra T87 1938

Tatra T87 1938
Tatra T87 1938 front

Cuando en 1935 Adolf Hitler le solicito al joven diseñador Ferdinand Porsche la construcción de un auto para el pueblo (Volkswagen) tal vez nunca imagino el éxito que tendrían esas líneas redondeadas, las cuales albergaban un motor trasero refrigerado a aire y una personalidad muy particular para el año de su efectiva fabricación, hablamos de 1939.

Éxito que no tuvo Erich Ledwinka, ingeniero en jefe  de Tatra, cuando en 1933 creo ese esquema autoportante de construcción con motor trasero en su Checoslovaquia natal, esquema que siguió utilizando Porsche en sus posteriores automóviles de competición.

 

IM YOUR FATHER, BEETLE!

When Adolf Hitler in 1935 asked the young designer Ferdinand Porsche to build a car for the people (Volkswagen ) he could never imagined the success of those rounded lines would have. The car housed a very particular aircooled rear engine and a truly own personality for the year of it actual manufacturing, we talk about 1939.

Tatra T87 1938 back
Tatra T87 1938 – Back view

The Tatra chief engineer , Erich Ledwinka was not as successful when in 1933 he created the self-supporting construction scheme with rear engine in his native Czechoslovakia. That scheme was later use in the Porsche´s racing cars .

 

 

 

 

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