Porsche Justicialista- declarado de interés histórico

Porsche_Teram
Porsche Teram Puntero 1958/63

Es extraño que en 1948 en pleno auge de una política proteccionista de la Industria Argentina y sobre todo en el rubro automotriz se permitiera la importación de vehículos del exterior, mas precisamente de Porsche.

Tal vez, al ser unidades de competición, fue por una necesidad de incentivar el deporte motor que no podía ser nutrido de los vehículos fabricados en Argentina. Aunque también podría ser por los acuerdos de cooperación mutua que tenia Ferdinand Porsche con el gobierno del Gral. Peron.

Es así como la empresa TERAM (talleres especializados reparaciones autos y motores) fundada por Pedro Daverda y Federico de Boucourt se encuentra en ese momento beneficiada por la representación en nuestro país de la automotriz alemana y por consiguiente la autorización para importar tales unidades.

Teram chapa identificaroria
Teram chapa identificaroria

Aprovechando ese permiso trajo un Porsche 356 Speedster y posteriormente ingresaron las coupes 356. Todos estos con destino deportivo.

Porsche 356
Porsche 356 Coupe 1956

Sin embargo lo que resulta aun mas extraño, es que a mediados de los 50´s se comenzara a producir, bajo la anuencia de Porsche por supuesto, un vehículo deportivo sobre la base del Institec Justicialista Sport – auto nacional-

Para tal fin se reutilizaron 144 carrocerías que quedaran de remanente de lo que fuera IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) la cual cerro sus puertas en 1955 por motivo del golpe de estado ocurrido ese año, la llamada Revolución Libertadora.

estampilla justicialista

Las unidades fabricadas recibieron la denominación de Porsche Teram Puntero y a grandes rasgos consistía en la unión del Porsche 356 (frente) con la base del Justicialista Sport (parte posterior) siendo motorizados con motores Porsche de 1.488 cm3 y 56 HP  logrando una velocidad final de 155 Km/h  y en forma opcional un motor de 1.600 Cm3 con 102 HP y 170 Km/h de velocidad final. Para fabricar estos modelos tuvieron que re ubicar la planta motriz en la parte trasera del vehículo ( a diferencia de su precedente, el justicialista Sport)

teram old
Porsche Teram 1960 Barnfind

La producción se mantuvo desde  1958 a 1963 construyéndose 144 unidades, coincidente esta cantidad con las carrocerías adquiridas en la ex IAME.

 

It is strange that the importation of vehicles from abroad were permitted in 1948 at the height of a protectionist policy of the Argentina Industry and especially in the automotive category . More precisely Porsche vehicles .

Maybe it was a need to encourage auto racing in which vehicles manufactured in Argentina could not be used. But it could also be by mutual cooperation agreements that had Ferdinand Porsche with the government of Gral . Peron .

This is how the company Teram ( specialized workshops repairs cars and engines ) founded by Pedro Daverda and Federico de Boucourt is at that time benefited from the representation in Argentina of German automotive and hence the authorization to import such units.
Taking advantage of this permission brought the Porsche 356 Speedster and later entered the 356 coupes. All these coupes with sports destination.
But what is even more strange is that in the mid-50s began producing under the permission of Porsche of course, a sports car based on the Institec Justicialista Sport – national car –
To this end, 144 bodies that were remaining of what was IAME (Aeronautical and Mechanical Industries of the State) were used. IAME closed its doors in 1955 on account of the coup d’état that year, the call Liberating Revolution.
Units manufactured received the denomination of Porsche Teram Puntero.
Roughly is the union of Porsche 356 (front) with the base of the Peronist Sport (back) being motorized with Porsche engines of 1,488 HP cm3 and 56 HP achieving a top speed of 155 km / h. Optionally you could have chosen an engine of 1600 cm3 102 HP and 170 km / h of top speed.
To manufacture these models had to re locate the engine at the rear of the vehicle (unlike its predecessor, the Justicialist Sport).
Production remained from 1958-1963.
144 units were built. This amount coincides exactly with the number of bodys acquired in the former IAME.

 

Teram - Back view
Porsche Teram 1960 Barnfind

 

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