Carlitos, que coupe !! (Gardel´s car)

 

Chrysler 1928 serie 75 Coupe
Chrysler 1928 serie 75 Coupe (foto ilustrativa, no es el auto de Gardel, es uno parecido nada mas, no insista)

Ríos de tinta se han escrito sobre la nacionalidad del Zorzal Criollo, aunque hay un hecho indudable, independientemente del sitio verdadero él se naturalizo Argentino en 1923.-

“Je suis désolé”  fin de la discusión.

Pero volvamos al tema autos. A continuación transcribo una entrevista que le realizara el periodista y entusiasta de automóviles clásicos Enrique Sanchez Ortega a Martín de Alzaga Unzue (Macoco) conocido empresario, playboy y exponente de lo que fue la Argentina opulenta de principio de siglo, quien hablando en primera persona nos da una pauta de cual fue, por lo menos uno de los autos de Carlos Gardel, y de su pensamiento sobre la atribución de cantidades de autos a tal personaje.

“Ahora me dedico a enviar autos antiguos a muchos de los amigos que tengo en Estados Unidos. No cobro nada por hacer ese favor; claro que casi siempre ellos me mandan un regalito. Me sorprende ver, ahora que ando atrás de los coches antiguos, la cantidad de autos que fueron de Gardel, cuando, en realidad, el único auto que me consta que fue de Gardel fue una cupecita cerrada Chrysler 75. Se la vendí yo en 1928; poco después, Gardel se fue a Norteamérica y la vendió. Yo tenía dos agencias Chrysler: una en la avenida de Mayo y otra en Cerrito y Arenales”

Antes de esto siempre creí que el auto de Carlos Gardel habría sido un Chrysler 1932 Victoria Convertible, tal vez el vehículo mas logrado de Chrysler en esa década, por su artesanal y llamativa mascara y poco común carrocería con parabrisas partido. Mi creencia de que tal modelo podría haber pertenecido al Zorzal Criollo se debe a que me había cruzado con algunas unidades de este tipo y por consiguiente a sus dueños afirmando que fue el auto del Morocho del Abasto. Mas allá de que es imposible de probar tales conjeturas, había cierta coincidencia en cuanto a marca, modelo, año de fabricación y tipo de carrocería.

chrysler 1932
Chrysler 1932 victoria convertible

En una localidad del interior de la Provincia de Buenos Aires, un conocido vecino y restaurador de estos artilugios mecánicos afirma poseer el auto que “realmente perteneció a Gardel” . Es mas, hay publicaciones en diarios de tirada nacional afirmando tal situación histórica.

El dueño nos contó hace años que cuando encontró y logro traer a su taller el Hupmobile Roadster de 1931 en muy mala condición por haber estado sujeto a las inclemencias del tiempo y el abandono, al verla un vecino del lugar se le acercó y le dijo: ” te compraste el auto que era de Gardel”. Es así como nace la leyenda.

hupmobile de gardel
Hupmobile 1931 Roadster

El documento gráfico mas fidedigno parece ser esta fotografía donde se lo ve al Zorzal Criollo posando al lado de un Oldsmobile 1935 Sedan. Indudablemente es el. Consideren ademas que la foto esta autografiada de puño y letra. Aunque deberíamos aclarar que la chapa patente del vehículo nos deja muchas dudas de que esa foto haya sido tomada en Argentina.

Podríamos considerar, sabiendo que Carlos Gardel partió de gira el 28 de Marzo de 1935 hacia Puerto Rico, Venezuela y Colombia, lugar este ultimo donde encontró su muerte en un accidente aéreo el 24 de Junio de ese mismo año, que esa foto pudo haber sido tomada en uno de esos países, descartando que haya sido de su propiedad.

gardel y olds
Oldsmobile 1935 Sedan

Luis Angel Firpo ” El toro salvaje de las pampas” fue un boxeador exitoso quien posteriormente al retirarse del ring se transformó en empresario y emprendedor brillante (situación no habitual entre los ex púgiles, debo decir). Firpo, quien había viajado en campaña en 1924 a USA, regresa de la misma trayendo la representación para vender los automóviles Stutz en Argentina. Hay una versión sin fundamento documental que sostiene que Carlos Gardel fue socio del púgil en este emprendimiento comercial. Si esto fuera verdad mas allá de las versiones, debería haber tenido o utilizado algún vehículo de la marca. Sin embargo no hay registros de que así fuera.

Stutz 1929 Roadster
Stutz 1929 Roadster coachwork by Le Baron (Best os Show autoclasica 2012) importado por Luis Angel Firpo

Igualmente ante todo esto me sigo inclinando por la tesis del Chrysler Serie 75 Coupe de 1928 que le vendiera Don Martin de Alzaga Unzue, tal como el lo describe en primera persona, y no puedo evitar decirCarlitos!!! que pintusa con esa cupe”

 

 

 

CARLOS GARDEL´S CAR

Too much has been written about the nationality of the Zorzal Criollo . Although there is an undoubted fact , regardless of the actual place where he was born , he was naturalized Argentinian in 1923.

“Je suis désolé ” end of discussion.

But lets get back to the cars. Down below you will find an interview with Martin de Alzaga Unzue ( Macoco ) that was conducted by journalist Enrique Sanchez Ortega. Macoco was a playboy , entrepreneur and exponent of what was the opulent Argentina of early twentieth century . This first-person interview gives us a look about at least one of the cars of Carlos Gardel, and  Macoco´s thought about why  people attributed so many cars to Gardel.

” Now I am dedicated to send classic cars to many of the friends that I have in America. I do not charge anything for this favor; of course they always send me a gift in return. It amazes me now that I’m behind the classic cars, how many cars were atributted to Gardel´s, when, in fact , the only car that I know was Gardel´s was a little Chrysler coupe 75. I sold it to him in 1928 ; soon after, Gardel went to America and sold it again. I used to have two Chrysler agencies: one in the Avenida de Mayo and another in Cerrito and Arenales”

Before that I always thought that Gradel´s car would have been a 1932 Chrysler Convertible Victoria. Perhaps the most successful Chrysler vehicle in that decade, for its craft and striking and unusual body mask . My belief that this model could have belonged to the “Creole Thrush” is because I had crossed some units of this type and therefore their owners stating that the car was Gardel´s own car. Beyond that it is impossible to prove these conjectures , there was some overlap in terms of make, model , year of manufacture and type of body.

In a town in the interior of the Province of Buenos Aires , a restorer of classic cars says that he have the car that ” really belonged to Gardel” . There are publications in national newspapers about that historical situation.
The owner told us years ago that when he found a Hupmobile Roadster 1931 in very poor condition, a neighbor approached to him and said ” you bought the car that was Gardel´s!” . This is how the legend was born.

The most authoritative graphic document appears to be this photograph, where one sees the “Creole Thrush” posing next to a 1935 Oldsmobile Sedan. Certainly is him. Also consider that the picture is autographed handwritten. Although we should clarify that the license plate of the vehicle leaves us little doubt about that the picture was taken in Argentina .
We could consider , knowing that Carlos Gardel went on tour in 1935 to Puerto Rico , Venezuela and Colombia where he met his death in a plane crash on June 24 of that year , that the photo could have been taken in one of those countries , discarding the car has been his.

Luis Angel Firpo ” Wild Bull of the Pampas ” was a successful boxer who became brilliant businessman and entrepreneur when he retired from boxing.
Firpo , who had traveled to the US in 1924 , returned with the representation of Stutz to sell cars in Argentina . A version unsubstantiated claims that Carlos Gardel was a partner of the boxer in this business venture . If this were true beyond versions , he should have had a vehicle of the brand. However there is no record that this was so .
I am inclined to think that the story about the Chrysler 1928 Series 75 Coupe that was sold by Don Martin de Alzaga Unzue is true .

And when I take a look at the picture I can not help saying ” Carlitos!!! how good you look on that cupe”

4 thoughts on “Carlitos, que coupe !! (Gardel´s car)

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